被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

怎么选一台适合自己的车?

对于很多人来说,这个问题还是蛮纠结的。不过这一行干久了,我也是略有心得,跟大家分享一下。买车这件事儿,当可选的产品缩小到一定程度的时候,不是在比优点,而是在比缺点。如果说纠结在A车和B车,A优缺点都不明显,B车优缺点都很明显的情况下,如果B车的缺点让你感觉很糟心,那你就买A车,反之,如果你能忍受,就买B车。

所以,今天我要跟大家聊一款优缺点比较明确的产品。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

它就是现代的菲斯塔,这款车自2018年10月份上市之后,我就一直在关注。没想到坚持了这么久,这款车还是没有什么优惠,足见现代对它的信心还是比较足的。

如果说,你已经厌烦了满大街的思域,又对新一代速腾的售价难以接受,同时又不喜欢福克斯的三缸机,那么现代的菲斯塔可能会是一个好的选择。

这款车的外观设计比较激进,对我个人来说不算太难看,但是谈不上任何的经验。萝卜青菜的问题我们不去过多赘述,新车11.98-15.48万元的售价在我看来还算公道,尤其是在新一代速腾衬托了一下之后,现代菲斯塔的性价比一下子就显出来了。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

内饰个人感觉还是非常有运动感的,悬浮式中控屏到实体按键的布局很有层次感,尤其是运动版车型带有的红色元素,让整个内饰的氛围看起来更为活跃。多媒体系统控制起来也算是方便,整体的实用性表现比较出色。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

空间,菲斯塔这款车的三围尺寸分别为4660/1790/1425mm,轴距为2700mm。编者试过这款车之后,发现了一个问题,菲斯塔的前排空间非常充裕,但是后排空间表现不像是一台轴距达到2700mm的产品,或者说相比同轴距的竞品,菲斯塔的后排空间表现并不是特别友好。可能是考虑到车身造型的缘故,使得现代菲斯塔在这一方面有所妥协。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

驾驶感受,现代菲斯塔这款车定位十分明确,就是一台主打运动型的家轿,所以在底盘方面,现代对菲斯塔的调校还是偏硬一些的。通过减速带的时候,可以明显感觉到那种运动产品的颠簸,有一点像MINI(硬度)。动力给人感觉十分轻快,因为我试的是1.6T车型,204马力,265N·m的高功率版本,在起步的时候表现非常迅捷,中后段加速也比较给力。标准模式下,后段加速表现会弱一些,运动模式下的推背感确实很强。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

但是有一个问题,我们不能忽略就是菲斯塔的这台双离合变速箱,怎么说呢,如果现代给一台手动挡1.6T的车型,那么我会更喜欢去尝试一下它的驾驶乐趣。而目前菲斯塔所搭载的7速双离合变速箱,给人感觉运动有余,舒适不足。要知道,对于绝大部分消费者而言,驾驶乐趣是一回事儿,但大部分的情况下还都堵在环路上的,那么这款双离合就很糟心了。

被思域和速腾无视的竞争对手,到底输在了哪里?

写在最后:如果说,你想要一台比较有驾驶乐趣的产品,并可以为此牺牲一些舒适性和空间实用性的话,那么菲斯塔将会是一个非常不错的选择。它的性价比表现还是值得认可的。如果,你讨厌大众的双离合,那么现代的这款双离合只会让你更糟心。虽然比大众便宜了,但是用一分价钱一分货来形容菲斯塔,再合适不过了。